新能源汽車的普及離不開完善的充電設(shè)施，充電設(shè)施作為新能源汽車的“加油站”，其建設(shè)的覆蓋面和智能化，直接關(guān)系到新能源汽車的發(fā)展前景。

我市充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展：

今年以來，全市充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展，基本形成多領(lǐng)域、多部門協(xié)調(diào)共建的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了“科學(xué)規(guī)劃、適度超前、布局均衡、智能高效”的建設(shè)模式。

如何解決新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)方面存在的問題？

1.科學(xué)布局，解決選址難。結(jié)合市級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃、電網(wǎng)容量、車流量預(yù)測(cè)等重要信息指標(biāo)，充分利用各類建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)等有效資源，合理利用現(xiàn)有建設(shè)用地，確保充電樁和充電站在城市各個(gè)區(qū)域科學(xué)布局，解決充電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)過程中選址難問題。

2.電網(wǎng)擴(kuò)容與改造。市能源局協(xié)同住建、供電等部門，有針對(duì)性地制定針對(duì)充電樁的電網(wǎng)擴(kuò)容和改造計(jì)劃。根據(jù)充電樁建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃和老舊小區(qū)改造計(jì)劃，以及新能源汽車保有量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，提前布局電網(wǎng)升級(jí)工程。

3.資金扶持與偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)。努力爭(zhēng)取國(guó)家、省級(jí)資金扶持，鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)商、開發(fā)商支持偏遠(yuǎn)地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)的電網(wǎng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在引入前沿技術(shù)方面進(jìn)展如何？新技術(shù)會(huì)給用戶帶來哪些體驗(yàn)提升？

1.引入技術(shù)：我市積極引入、大力推廣超級(jí)充電站和充儲(chǔ)一體化等新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用，目前，華為在我市規(guī)劃布局建設(shè)超快一體高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的光儲(chǔ)充一體化充電站，配備1000V、520KW超充液冷充電樁。

2.智能控制：光儲(chǔ)充一體化作為兼具新能源消納、負(fù)荷波動(dòng)平抑和延緩輸電線路擴(kuò)容功能的新型充電設(shè)施，可以弱化充電高峰以及車主充電習(xí)慣的影響，通過智能控制，在降低能源使用成本的同時(shí)，有效減少充電站的負(fù)荷峰谷差，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。

3.優(yōu)化用戶體驗(yàn)：光儲(chǔ)充一體化充電站具有操作簡(jiǎn)單、即插即充、配套齊全、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)獲得大量電量補(bǔ)充，相比普通充電樁大幅縮短充電等待時(shí)間，使用戶的出行計(jì)劃更加靈活、高效。

記者 王愛媛