山西日報記者 張 謙

春日時節(jié)，暢行于左權(quán)縣各村鎮(zhèn)，一條條縱橫交錯的農(nóng)村公路宛如一條條飄舞的彩帶，連村暢鄉(xiāng)，“途”景如畫。

作為“四好農(nóng)村路”全國示范縣，近年來，左權(quán)縣以“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興深度融合，該縣投資21.65億元，建設(shè)“四好農(nóng)村路”375公里，連接全縣所有的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點龍頭企業(yè)、200余個村組；同時，著力打造340公里的“太行一號”旅游公路，這條橫跨全境東西走向的旅游主線軸，連接8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋90%景區(qū)景點，成為左權(quán)全域旅游“快進(jìn)、慢游、深體驗”的觀景新走廊和產(chǎn)業(yè)振興的“大動脈”。目前，該縣路網(wǎng)囊括2條高速公路、3條國省干道、11條縣道、93條鄉(xiāng)道，總通車?yán)锍?531.74公里，打通了群眾出行的“最后一公里”，實現(xiàn)了“農(nóng)村公路通到哪里、風(fēng)景就延伸到哪里、產(chǎn)業(yè)就發(fā)展到哪里”。

特優(yōu)農(nóng)業(yè)駛上快速路

時值初春，正是萬物復(fù)蘇的時節(jié)。位于左權(quán)縣級公路盤小線沿線的石匣鄉(xiāng)馬廄城郊農(nóng)業(yè)示范基地溫室大棚內(nèi)暖意融融，各類蔬果長勢喜人，農(nóng)戶們忙著采摘、搬運、裝箱，忙碌的身影與盎然的春意交織，仿佛提前奏響了豐收的序曲。

盤小線全長32公里，沿途共有8個行政村，是石匣鄉(xiāng)連接319省道及汾邢高速的一條重要通道。

這幾天，正值草莓銷售的關(guān)鍵時期，馬廄城郊農(nóng)業(yè)示范基地的四紅家庭農(nóng)場主人郝玉平忙得幾乎腳不沾地。

“一年下來能賺60多萬元，村里還有10個人跟著我干活，不用外出打工，在家門口就能增收致富，能有這樣的好日子可得感謝這條路?！?月12日，郝玉平拎著一大桶剛采收的草莓從大棚出來，就忙著分揀包裝后給客戶送去。

一條公路何以改變一個村莊、帶富一方百姓？郝玉平對此深有感觸：“從前村里路窄坑多，貨車開不進(jìn)來，交通不方便，老百姓種的農(nóng)產(chǎn)品只能自己拉到市場去賣。如今，村里的路越修越寬，直接通到田間地頭，物流暢通了，銷路拓寬了，大家伙兒的收入也提高了！”

2017年，乘著創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣的東風(fēng)，左權(quán)縣把農(nóng)村公路建設(shè)作為加快建設(shè)美麗鄉(xiāng)村、推進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要抓手，高起點規(guī)劃、大力度投入、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)劃實施縣、鄉(xiāng)、村道改建提升122條、375公里，22個撤并建制村、129個貧困村的通村公路環(huán)境得到根本改善，全縣所有村莊通暢，所有行政村通村公路硬化率達(dá)到100%。馬廄村所處的盤小線便是其中之一。

“現(xiàn)在路好了，運輸車直接上門收購，果蔬可以發(fā)往北京新發(fā)地、長三角等大城市，我今年種了6個草莓大棚，全部采用智能高架無土滴灌技術(shù)，好日子還在后頭哩！”從當(dāng)初的1個棚到如今的6個棚，從單一草莓采摘到多樣水果四季采摘，從小規(guī)模家庭農(nóng)場到綜合型示范基地，借著“四好農(nóng)村路”，郝玉平開啟了一路花開的致富史。

其實，受益的不僅僅是馬廄村的郝玉平。盤小線沿途村莊目前共組建農(nóng)民專業(yè)合作社21個，帶動農(nóng)戶180多戶；開辦農(nóng)家樂3戶，開發(fā)生態(tài)莊園1個。

從“窮溝溝”到“金窩窩”，串聯(lián)起這種變化的，正是農(nóng)村公路為推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興鋪就的康莊大道。

走進(jìn)麻田順康核桃油生產(chǎn)車間，先進(jìn)的冷榨生產(chǎn)線正在平穩(wěn)有序地運行。

左權(quán)是中國核桃之鄉(xiāng)，全縣擁有豐富的核桃種植資源，核桃以果大、殼薄、仁飽著稱。然而長期以來，核桃產(chǎn)品單一、附加值低，制約了核桃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

麻田順康公司是左權(quán)縣第一家核桃深加工龍頭企業(yè)。隨著全縣交通路網(wǎng)的日益完善，資金與信息流通更加便捷，為公司帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2022年，該公司加快車間升級改造，加強(qiáng)專業(yè)團(tuán)隊建設(shè)，全力做好核桃收儲、研發(fā)加工和展示銷售等工作，并成功實施了核桃系列功能食品提質(zhì)增效技改項目。

“生產(chǎn)線運用低溫冷榨技術(shù)與膜法冷濾脫膠工藝，能夠完整地保留左權(quán)綿核桃所獨有的風(fēng)味及豐富的營養(yǎng)成分。”該公司負(fù)責(zé)人康建忠介紹，公司上馬了核桃植物調(diào)和油、核桃系列休閑食品等多元化產(chǎn)品生產(chǎn)線，年轉(zhuǎn)化原品核桃能力達(dá)到1.35萬噸。目前，公司已經(jīng)擁有“麻田順康”品牌系列產(chǎn)品20余種，其中核桃、核桃仁、核桃油通過了“有機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證”，產(chǎn)品已經(jīng)賣到上海、江蘇、河南等地。

“優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)集中在哪里，幫扶項目擺布到哪里，道路就修筑到哪里。”左權(quán)縣交通運輸局局長路俊華表示，目前，全縣已改建產(chǎn)業(yè)路94條、326公里，連通96個生態(tài)莊園、123個農(nóng)民專業(yè)合作社、72個產(chǎn)業(yè)片區(qū)，推動中藥材、核桃、左權(quán)羊、雜糧、設(shè)施蔬菜產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)規(guī)增效。路網(wǎng)的完善為左權(quán)縣的鄉(xiāng)村振興注入了強(qiáng)勁動力，也展現(xiàn)了交通建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振的美好圖景。

交旅融合踏上振興路

驅(qū)車行駛在“太行一號”旅游公路沿線的大堡巖風(fēng)景區(qū)，宛如一條巨龍蜿蜒穿行于太行山際，一路坦途，滿眼風(fēng)光。

左權(quán)是著名革命老區(qū)，是整個太行山區(qū)中自然旅游資源、紅色旅游資源、歷史文化旅游資源較為集中的區(qū)域。然而，山大溝深、道路崎嶇、出行不暢的地理環(huán)境，多年來讓這個藏在深閨的寶地看點多而看客少、名聲大而效益小。

2018年，全省啟動建設(shè)黃河、長城、太行三個一號旅游公路，左權(quán)縣緊抓這一機(jī)遇，以“交旅融合”為理念、以“太行一號”旅游公路為引領(lǐng)，鋪排建設(shè)3條主線、10條支線，將全縣44處名勝古跡、800余處自然景觀、269處紅色革命遺址遺跡，特別是“十四五”以來集中打造的中國北方國際寫生基地、清涼夏都、紅色左權(quán)三大核心旅游景區(qū)的自然景觀、人文歷史、綠色生態(tài)、多彩民俗、特色產(chǎn)業(yè)旅游資源連點成線，以路引景、以景串線，一條條旅游觀光路、民生幸福路、產(chǎn)業(yè)致富路全面貫通。

行駛在“太行一號”旅游公路的主線竹寧至陽光占段，柏油公路從車前鋪開，緩緩伸向重巒疊嶂的盡頭，車窗外太行風(fēng)光旖旎延伸，一山一景，山轉(zhuǎn)景移，美不勝收。放眼望去，地方還是那些地方，可深入到那山溝之中，才發(fā)現(xiàn)大地間正醞釀著新的生機(jī)。

麻田鎮(zhèn)澤城村，地處晉冀豫三省邊界、太行山中部清漳河?xùn)|畔，自然生態(tài)宜人、古村風(fēng)貌完整，一山一水、一樹一木、一院一石，蘊藏著無盡的美感與靈秀。

“綠水青山，民俗古樸。守著這么好的景色，不做些文章太可惜！”澤城村黨支部書記趙富生仍記得，幾年前一名來村里旅游的背包客說過這樣的話。然而，面對山高路遠(yuǎn)、交通閉塞的現(xiàn)實，村里的發(fā)展之路顯得異常艱難。幸運的是，隨著“太行一號”旅游公路的建設(shè)啟動，這一長期困擾澤城村發(fā)展的問題終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

2021年5月，左權(quán)縣和國際水彩協(xié)會進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在澤城掛牌成立中國北方國際寫生基地，著力打造全國十大寫生基地之一，實現(xiàn)“山水—寫生—消費—產(chǎn)業(yè)”的全鏈條發(fā)展，旅游的客人來了、寫生的學(xué)生來了，世世代代的農(nóng)民當(dāng)起了生意人，這個傳統(tǒng)老村也打開一扇連通世界的七彩之窗。

“現(xiàn)在來村里旅游的人多了，民宿生意好了，客人不僅住宿，還專吃農(nóng)家飯菜，還得帶點土特產(chǎn)走。我每年經(jīng)營民宿能收入5萬元至6萬元，現(xiàn)在的日子越過越紅火了?！睗沙谴迕袼蘩习甯哂廊A高興地向記者介紹，不久前，他把自家閑置的4間房改造成了特色民宿，開業(yè)以來，游客絡(luò)繹不絕，收入逐年增長，一家人幸福感越來越強(qiáng)。

據(jù)了解，寫生基地投入運營以來，累計接待學(xué)生和游客25萬人次，實現(xiàn)營業(yè)收入3000余萬元。

在桐峪鎮(zhèn)桐灘村桐峪1941小鎮(zhèn)里，看著絡(luò)繹不絕的游客，桐灘村黨支部書記申亞俊高興得合不攏嘴?！斑@陣子可是把我們忙壞了，每天旅游大巴車一輛一輛往過開，天氣冷也不影響游客出游的熱情?！鄙陙喛〗榻B，桐峪1941小鎮(zhèn)項目是左權(quán)縣新打造的紅色旅游景點，項目自2023年投入運營以來，引入商鋪23家，帶動周邊50余名村民實現(xiàn)增收。風(fēng)光優(yōu)美的太行山成了游客休閑的“打卡地”，特色鄉(xiāng)村美食和民居也成了城里人追捧的“香餑餑”……在一條條公路的“穿針引線”下，左權(quán)縣走出了農(nóng)村變美、農(nóng)民變富、產(chǎn)業(yè)變強(qiáng)的鄉(xiāng)村振興新路子。

惠民公交鋪就民生路

立體生動的“藤編綠蘿掛飾”、清新雅致的“花卉貼紙”……3月18日，迎著清晨的第一縷曙光，左權(quán)縣恒益公共交通有限責(zé)任公司公交司機(jī)王麗琴開著一輛精心布置的“宇通宇萌”公交車，從左權(quán)縣城準(zhǔn)時發(fā)車開往桐峪鎮(zhèn)。

“公交車廂干凈整潔，裝飾簡約又溫馨，連空氣都帶著淡淡的香味。而且坐車還不用花錢，在左權(quán)生活真是幸福感滿滿?！奔倨趤碜髾?quán)探親的石家莊游客李樹平豎起了大拇指。

公交“小車輪”，承載“大民生”。近年來，左權(quán)縣在完善通鄉(xiāng)通村公路路網(wǎng)，優(yōu)化鄉(xiāng)村路網(wǎng)布局的同時，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，打造更加暢通有序、優(yōu)質(zhì)便捷、富有活力的城鄉(xiāng)公共交通網(wǎng)絡(luò)。

2022年，由縣財政補(bǔ)貼，左權(quán)縣開通全域免費公交；2024年，左權(quán)縣又積極響應(yīng)國家汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，購置30輛中通牌新能源純電動公交車，對12條城鄉(xiāng)線路運營的老舊車輛進(jìn)行更換，在改善公共交通服務(wù)、提升城市形象方面邁出了重要一步。

“這趟公交線路起點是汽車站，終點是麻田，每天有8個班次4臺車在跑。”王麗琴介紹，該城鄉(xiāng)公交線路覆蓋了縣城至麻田之間的16個主要站點。為了進(jìn)一步提升乘客的便利性，自去年起，公司在桐灘村的新村和舊村分別增設(shè)了公交站點，以更好地服務(wù)該區(qū)域的居民；同時，將南峧溝村的公交線路延伸至村內(nèi)，確保村民能夠更加便捷地搭乘公交；針對下武村村口車流量大、存在安全隱患的問題，還把公交線路延伸至該村內(nèi)，保障村民的出行安全。

出門就有硬化路，抬腳就有公交車，是現(xiàn)在左權(quán)縣群眾出行的真實寫照。下武村村民蘇秀蓮的家離下車地點不足200米。按她的話說，現(xiàn)在出門太方便了，公交車就差送到炕沿上。

俗話說，三分建，七分管。為確保開通的城鄉(xiāng)專線公交能夠平穩(wěn)安全運行，左權(quán)縣交通運輸部門不定期對企業(yè)以及運行車輛進(jìn)行全方位監(jiān)督檢查，最大限度地提升城鄉(xiāng)公交安全保障水平，讓老百姓在享受便捷交通的同時，放心乘車，安全出行，滿意歸家。

隨著城鄉(xiāng)公交一體化的深入實施，一條條公交線路從左權(quán)縣域的“毛細(xì)血管”逐漸延伸到“村舍山坳”，一輛輛公交車開進(jìn)大山深處，著實讓老百姓得到了“看得見、摸得著”的實惠，為推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興奠定了扎實基礎(chǔ)。目前，左權(quán)縣開通的36條城鄉(xiāng)公交線路，已經(jīng)覆蓋全縣1個城區(qū)，8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的160個行政村。

與此同時，左權(quán)縣還不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快改善旅游交通條件，開通2條城際公交、4條旅游直通車循環(huán)路線，涵蓋左權(quán)北方國際寫生基地三大片區(qū)、桐峪1941小鎮(zhèn)、龍泉國家森林公園、麻田八路軍總部紀(jì)念館、十字嶺突圍戰(zhàn)文化園等景區(qū)，形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點的城鄉(xiāng)農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)，讓游客在“快旅慢游”中深度體驗太行民俗風(fēng)情，真正實現(xiàn)了“修好一條路、發(fā)展一片產(chǎn)業(yè)，帶動一方百姓”的目的。

鄉(xiāng)村振興走上致富路

如何推動城鄉(xiāng)一體化發(fā)展？在共同富裕的大場景下，農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”和消費品進(jìn)村“最后一公里”關(guān)乎村民生活生產(chǎn)，是促進(jìn)城鄉(xiāng)“雙向奔赴”的關(guān)鍵一環(huán)。

在左權(quán)，創(chuàng)新推出“客貨郵+農(nóng)村電商”融合發(fā)展的新模式，提高了村民農(nóng)產(chǎn)品收入，也激活了農(nóng)村共富新動能。

走進(jìn)石匣鄉(xiāng)石匣村的菜鳥驛站，負(fù)責(zé)人張永生正在與城鄉(xiāng)客運公交車司機(jī)交接快遞包裹，他一邊忙碌一邊介紹道：“自從客貨郵專線公交車開通以來，我這個代收點人氣可旺了，現(xiàn)在平均每天來件1000多件，寄件有三四十件，連村里的老人也愛上了網(wǎng)上購物，收件可方便了?！?/p>

走進(jìn)代收點，置物架上齊齊整整地擺放著一個個大大小小的快遞包裹，彰顯了下沉市場的蓬勃生命力。同時，這個不到100平方米的場地還疊加了便民服務(wù)、農(nóng)村物流、農(nóng)村金融、商品代購、農(nóng)產(chǎn)品代銷等多種服務(wù)業(yè)態(tài)，發(fā)揮了一點多能的作用，衍生出了網(wǎng)店經(jīng)營、物流配送、快件保管攬收等就業(yè)新崗位，讓山區(qū)村民實現(xiàn)家門口就業(yè)、家門口增收。

據(jù)了解，為了更好地推動客貨郵融合發(fā)展，左權(quán)縣緊緊圍繞全縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)目標(biāo)，開通縣城至石匣和縣城至羊角兩條客郵融合線路，覆蓋2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)點與8個村級點；同時開通縣城至桐峪至麻田、縣城至粟城至拐兒兩條貨郵融合線路，涵蓋5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)點和2個村級點。這7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)點借助城鄉(xiāng)公交線路和貨運班車，再將快遞包裹配送至各農(nóng)村物流節(jié)點，車輛返程時則把當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品運回縣城，成功構(gòu)建起“城鄉(xiāng)公交、貨運班車+小件物流”的客貨郵融合共享運營模式，目前已覆蓋37個行政村2.2萬人。

據(jù)介紹，在線路通達(dá)的基礎(chǔ)上，左權(quán)縣以汽車站和“鄉(xiāng)村e鎮(zhèn)”物流分揀中心為核心，建成縣城農(nóng)村物流中心。充分利用商貿(mào)網(wǎng)點、鎮(zhèn)村超市等資源，共建設(shè)村級物流服務(wù)點166個，行政村物流節(jié)點覆蓋率達(dá)到95%，有效支撐了農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)村生活物資及快遞包裹的便捷流通。

道路暢通，百業(yè)興旺。農(nóng)村公路如同一條條生命線，一端扎根于田間地頭，另一端則連接著全國商戶。

連日來，每晚6時，左權(quán)縣醉美太行鄉(xiāng)村e鎮(zhèn)公共服務(wù)中心的助農(nóng)直播間里，“線上助農(nóng)嘉年華”都在火熱上演。

“要想心情好，多往左權(quán)跑，左權(quán)不光是陪伴你春夏秋冬的旅游勝地，也可以是你置辦山鄉(xiāng)好物的‘優(yōu)選庫’?！彪娚讨鞑ミ_(dá)人楊麗娜正對著鏡頭熱情介紹，從秀美鄉(xiāng)村到古法工藝再到美妙口感，傾情推薦左權(quán)綿核桃、太行小米、手工釀醋等“匠心農(nóng)品”，直播間熱度持續(xù)攀升。

“每天能夠接到3萬個左右的訂單，在客貨郵融合服務(wù)的堅實保障下，依托各站點向附近的農(nóng)戶收集當(dāng)季土貨，統(tǒng)一分揀、裝箱、打包、再發(fā)出，可以做到上午收到貨、下午包裝，晚上就裝車發(fā)往全國，實實在在地幫村里老人解決了農(nóng)產(chǎn)品銷售問題?！弊髾?quán)縣醉美太行鄉(xiāng)村e鎮(zhèn)項目負(fù)責(zé)人崔書凱說。

以路為軸，鋪鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路；沿路興業(yè)，繪強(qiáng)縣富民新宏圖。消費品進(jìn)村、山貨進(jìn)城、就業(yè)富民，當(dāng)一個個包裹和小件貨物搭上客貨郵專線，消費品送進(jìn)大山深處、農(nóng)特產(chǎn)品運往全國各地，不僅破解了農(nóng)村物流配送難題，同時也承載起村民們對于美好生活的新向往，共同講好鄉(xiāng)村振興的時代故事。